汽车从ONE开始就经常被吐槽音响，L9同样也没逃过被吐槽音响，大家总觉得硬件很能打，但就是没发挥出来该有的实力水平也是奇怪！按理来说21个扬声器，功放最大功率高达2160瓦，再加上搭载的7.3.4杜比全景声，应该是很直观的把音乐厅搬到车里的感受才对呀…然而并没有，我一个音响狂热爱好者，对音响有很大包容度的人刚提车时也忍不住要吐槽几句…

好在愿意倾听用户的声音，没多久就迎来了4.1大更新，万众瞩目期待最多的同样是音响系统的变化，4.1版本给我的感受是音响效果把高、中、低音拉开了，听立体声强的音乐时，左右宽度还做了拓展。音量曲线也做了调整，更新后70%音量相当老版本的50%，之前所习惯的音量对于新版本来说音量太低，所以想要听出效果，就需要至少把音量调整到50%及以上~


OTA4.1以后，L9车主们掀起了一阵调校音响的热潮。千人千耳，看似主观，但好声音，其实还是有客观标准的。我结合4.1音响的表现阐述一下如何客观评判音响，以及很多朋友存在的误区。就音乐表现而言，4.1的上一个版本的音响的确差强人意，在优秀的音响硬件架构下，声音的三频平衡度不佳，简单说就是头重脚轻，这个时候可以适当调整EQ以取得相对的平衡。这就是我想提到的第一个问题：
客观评价一套音响的基础就是声音的平衡度。而在4.1版本中，声音的三频平衡度有了长足进步，也只有在声音平衡的前提下，不论人声古典爵士等等，听起来起码不过不失，才有了耐听的基础。有不少朋友反映，新版本音响还不如老版本好听，接下来就引出了第二个问题：
增益对于声音的影响。4.1版本的音响调校思路之一，就是衰减前端信号增益，适当加大功放输出。简单的说，前级信号太强，后级功率输出必然小，听感上就会出现声音密度差、不饱满等问题。可以说新版本完美解决了这一问题，但前提是必须加大音量，细节、质感、动态等才能表现出来。
第三个问题，关于EQ。不同型号的7段均衡器具体频段可能有所不同，但调整基本一致。首先，我们来看看每个频段负责哪些音乐内容。以60Hz、150Hz、400Hz、1kHz、3kHz、7kHz、15k Hz为例:

60Hz低音炮，主要表现声音的空间感；

150Hz低音，主要表现声音的强弱，尤其是男声；

400赫兹人声，主要是喉音；
1kHz设备，主要展现音乐设备的穿透力；

3kHz主要表现声音的亮度和清晰度；

7kHz主要表现声音的亮度和清晰度；

15kHz高音，主要表现声音的攻击性。

分享以下七段均衡参数设置(从左至右):

1、低调，比较适配这次升级的动感模式~

第一频段:+4；第二频段:+2；第三频段:0；第四频段:+1；第五频段:+2；

第六频段:+1；第七频段:+1。

2、高低声强，偏摇滚

第一频段:+4；第二频段:+2；第三频段:0；第四频段:+1；第五频段:0；

第六频段:+1；第七频段:+3。

3，分层次，偏语音。

第一频段:0；第二频段:+1；第三频段:+3；第四频段:+1；第五频段:+1；

第六频段:0；第七频段:+1。
这是我4.1版本后环绕模式下的eq设置~

没多久又进行了4.2版本升级，调低5%音量的响度，加强小音量下的低频和高频补偿，优化5%-60%音量下的听感进行了优化，就不需要调特别高的音量了，目前我感觉35%的音量就刚刚好啦~还有就是动感模式音效，也算是大动作啦，我觉得更多的是优化了低频部分的声场，喜欢听动次打次的朋友算是个福音啦~总之连续两次大版本OTA升级都包括对音响的升级，可见汽车官方也是足够重视用户体验和对槽点的改进啦~
在4.2版本下，动感模式➕全车环绕是一个不错选择~

OTA4.2之后我的均衡器设置如下↓

L9提车后连续两个大版本针对这套音响系统进行了升级，改善很多，效果很明显，音响爱好者的反响也不错~值得一提的是，均衡器设置并不是必须的，它只是润滑音色的工具，而不是修复的工具。并且均衡器没有所谓的最佳设置。只有符合自己的感觉才是最舒服的。毕竟关于音效，一千个人心中有一千个哈姆雷特，属于仁者见仁智者见智的事儿，只要自己听这舒服怎么设置都行，但愿意倾听用户声音，努力改进吐槽点的态度是很值得我们这些车主给与肯定的，给点赞[赞][赞]

不得不说，这套2160瓦功放7.3.4全景声音响，再搭配强大的影音娱乐系统，唱K的效果也太好了🤟🤟🤟如果说ONE是移动的KTV包房，那么L9则可以称作汽车中的维也纳金色大厅，拿起麦克风，就能获得顶级歌手的极致演唱体验。为大家整理了百首好听又好唱的大合唱歌单，亲朋友好聚会必备，请查收！

如何打造专属于你的移动音乐厅🎶

走进我的移动音乐厅

内蒙古草原Li车友会

L9，很好的诠释了什么是移动的家，舒适的家，L9满足了我一车多用的需求，可油可电的增程式消除了我的里程焦虑，市区纯电，长途油电混合。还可以对外放电，可以作为户外露营可靠的供用电保障~下面我从能耗、空间、配置、智能化等方面进行分享~

能耗方面；提车至今L9已经陪伴219天，时间不长但刚好经历了春夏秋冬四季~经过时间的验证，北方地区春秋两季不开空调正常用车环境续航里程能够达到175公里左右，百公里电耗19kwh。夏季使用制冷空调续航里程168公里，百公里电耗21kwh。冬季空调制热续航里程120左右，百公里电耗27kwh~

空间方面：L9出色的空间，2+2+2的座椅布局无疑是最适合家庭用户的车内空间布局，它不像商务车，虽然二排有航空座椅，但是进出第三排需要下车才行，这样对家庭用户其实并不友好，L9的6座布局加上中央通道，能让车内空间变的更加温馨，方便小朋友自由在车内移动，也方便大人轻松照顾在第三排的小朋友，同时也拉近了乘客之间的距离，不会有一种隔离，家的感受肯定是自由自在的。既能满足载多人需求的同时又可以三排放倒，变成超大储物空间！灵活变换多种形态满足不同使用场景的用车需求！

配置方面：汽车的造车理念特别讨喜，所有配置全部标配！直接一步到位给到用户最好的，不用像传统车企需要太过于操心选装，选多了白花钱，选少了后期后悔，加装副厂需要拆车品质还没有保障……个人认为L9的配置在同等价位中没有竞品，性价比无敌！！！1.5T増程器，魔毯级空气悬挂，5门电吸，带压缩机的冷暖箱，小桌板，腿托，通风加热座椅按摩，其中强大的影音系统是身为音乐以及电影发烧友的我最爱的。L9的影音系统可以说是不计成本的堆料，它具备了高质量的显示器：三块3K级别的OLED屏幕，显示效果一流，让前后排都有极佳的观影体验，和一套强大的音响系统：多达21扬声器的7.3.4音响系统同时支持杜比声技术，影音效果极其震撼，同时配合上震动座椅，能让家庭成员在车里面享受媲美专业影音室的影音效果。车内宽敞的空间，让家庭成员在欣赏音乐或者电影的时候，都能找到自己最舒服的位置，我记得提车以来我们在车里看过国产院线大片，也追过剧，同时还多角度看过世界杯。真实让一台车有家的感觉只有L9才能做到。

辅助驾驶：AD辅助驾驶是高速长途城市环路的好帮手，有激光雷达和8155芯片的加持，可以做到自适应巡航、车道保持辅助、辅助并线、智能跟随、导航辅助驾驶等功能。NOA导航辅助驾驶模式可以自动打转向变道超车，自动上下匝道，很惊艳！长途高速出行的忠实伙伴~智能驾驶方面还有很实用的直线召唤功能，在商场地下停车位等狭窄空间特别好用，也很有科技感。当然啦辅助驾驶并不等于自动驾驶，前面说了很多辅助驾驶的优点，下面说说现阶段的一些不足，希望能持续优化。
1，刹车场景不是很平顺，比如遇到加塞等，车辆最终也能识别刹住，但介入的很晚。
2，障碍物识别的不够多，目前锥桶能识别，但是马路上常见的水马，护栏等仍然识别不了。
3，自动变道反应慢，很多情况下变不了，得拥有相当宽的安全距离，这在实际的日常行驶情况下条件偏苛刻。
4，高速noa在隧道多的情况下体验很差，不停的退出，不停的减速，团队可能在平原的高速行驶比较多，没有考虑到隧道多的情况。

最后我想说，L9中用到的很多功能和配置，都是生活中常见的一些科技配置，（激光雷达扫地机器人，冰箱，电视）但L 9能把这些功能整合到一辆车中，并很好的融合，这就不简单了，带给了我们很好的用车体验，也收获了朋友们一声声惊叹和好评。车辆功能配置上带给我们的新鲜感，还有车企倾听用户心声，按照用户提出的需求建议，不断优化完善细节的态度，提车至今200天左右，已经进行了4次焕然如新的大OTA升级，小升级多到数不清…这些都是我强烈推荐朋友们购买的重要原因。最后，希望汽车越来越好，没有最好，只有更好[花][花][花]值得购买，很香，冲就完了！！！

1万公里用车分享🚸

_公里用车总结

聊起的午休时刻这个话题，我来给大家分享一下我在空间里的“躺平”经验~


我一直觉得，人类天生对自然是有着本能的归属感的，“大自然从不需要我们，而我们却离不开大自然。”当厌倦了忙碌的城市生活，唯有拥抱自然，才能让我们的灵魂慢下来，找到真正的自己。 正在开车的你，有没有想象过，自驾离开熟悉的都市，听虫鸣鸟叫的声音，夜晚生起篝火，和爱的人在月光下谈心，然后枕着小河的流水声入睡……于是近期进行了一次长途自驾游➕户外露营！远离城市喧嚣，旅途中住宿车内，享受不一样的躺平~

想要在空间内体验精致躺平，那么必入充气车载床垫~

拆掉主副驾驶头枕，然后可以呼唤同学：开启露营模式/大床模式，就会自动变化形态啦~

然后取出床垫平铺在大床上，注意这个小气包需要冲下，是填充过道的气包~

床垫两侧都有这样的充放气孔~打开第一层是充气，都扒开是放气~

使用床垫自带充气泵第二个插头🔌，3分钟左右可以将床垫充气至饱满🈵

无忧无虑吹着空调，安静惬意的半躺半靠在空间大床房内看一场电影、追一部剧这种感觉很奇妙，前所未有的体验，换电车带来的幸福感会更加体现出来！！！

想要精致的大床🛏️体验，建议配套购买车窗帘，可以完全阻隔光线🧵舒舒服服的来个懒觉🌝🌝🌝

车内第三排电源可以满足1100w功率，连接插板给手机充电，烧个水之类的完全可以满足🧏🧏🧏

好啦大家晚安~汽车，创造移动的家，创造幸福的家❤️

移动的家，幸福的家❤️

我的午休时刻

提车至今200天，去过三次售后服务中心，体验都很好，具体点说就是车脏着去，干干净净出来，车空着电去，满电回来等等等等~

重点说说这一次去售后服务中心的升级项目！(增加盖板）前段时间微博热议L9后排因为小盆友尿尿了导致主板烧毁全车电路短路趴窝的话题想必大家还有印象吧~我认为虽然只是极特殊情况下小概率事件，但汽车从事情发生到现在这么短时间之内就把解决方案落地实施，为已提车的用户免费升级保护盖板，并在以后出厂的车直接进行技术升级！
1.调查事情的真相
2.分析问题产生的原因
3.寻找解决问题的办法
4.制定解决问题的措施和方法
5.监督执行，总结提高。
这个过程听起来不复杂，难的是态度！！！只有把用户的声音听进去并重视起来，想用户之所想，替用户排忧解难，给与用户满满的安全感，才能短时间内高效完成这5步！再一次用实际行动回答了质疑的声音！！！

去到售后服务中心，会有工作人员出来接待，很细心的套好座椅套，然后检查车辆外观等录入接车信息~

售后小哥把车开走以后我们可以通过APP来查看车辆的当前状态及售后进度~

售后服务中心提供客户休息区，可以在这里沏杯茶🍵，玩会儿手机📱或者陪孩子玩一会儿等等等等~

每次都是脏兮兮的来，干干净净的离开~就冲这个可以免费洗车也要经常光顾售后服务中心呀[调皮][调皮][调皮]

做完售后记得帮忙给售后小哥来一个5⭐好评呀~有什么好的意见建议同时也可以在这里提出来，相信汽车会认真倾听每位用户的声音哒💝💝💝

最后把汽车各车型的保养项目及价格奉上，希望可以帮助到各位车友~

给汽车售后服务点赞👍🏻

聊聊我遇到的暖心服务

聊起暖心服务这个话题，也确实很多回忆涌上心头，总结一下就是，从初识截至目前，始于初见陷于服务~满满的安全感！

要说深入认识，也算机缘巧合啦~还记得在去年初春三月，寒冬已去，山河复苏，一切都是崭新的开始，我和媳妇去商场逛街，晚餐吃鱼排队等位的间隙机缘巧合的转到了的直营店~当地ONE车不少，路遇觉着挺帅的这个车，但没有换车的打算，所以也就一直没有特意去了解~
进到直营店，当时店里摆放着两台ONE，我和媳妇一人一杯奶茶吸溜着，悠哉悠哉的绕着车转了两圈，看起来一点也没有要买车的意思[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]但是的销售人员特别热情的走过来招待了我们，并随着我们的目光所至耐心细致的介绍着ONE的各种亮点~


随着销售的讲解，我也是越听越来劲，兴趣上来了想试驾一下进一步深入了解，可是媳妇还思思暮暮那条鱼…只能先去吃饭啦，晚餐过后又折回直营店，但商场也快闭店了所以没时间试驾了，这时候销售说还可以安排带车上门试驾，我听完都惊呆了！！！现在国产车服务这么好的吗？欣然接受，约了次日的带车上门试驾服务~所以初识时算是第一印象特别好，与我对传统车企4s店的负面印象形成鲜明对比🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

终于，在6月初，官方微博发布了L9的最新情况，同时我也接到了销售的集中观看发布会邀请，又是一次新的体验，感觉很有趣，所以携家人一同前往观看发布会啦！



发布会还没结束就开始疯狂刷新APP下订单啦~运气还不错在服务器崩溃之前交了定金，所以应该算是首批订车用户啦~也就是从这一刻开始，我与的故事算是正式开始啦～始于初见，不止于初见❤️❤️❤️❤️❤️

在拥有之前，汽车的销售模式和人员的服务态度已经让我很震惊了~印象特别好，拥有以后，更是体验到了车界“海底捞”式服务啦~7✖️24小时服务专家在线，你敢想敢信？

事实也确实如此，遗憾的是换了一次手机，APP里消息记录都没有了~有一次在高速凌晨三点车胎胎压报警，我联系了服务专家反馈问题，没想到在凌晨三点，服务专家秒回消息！！！再一次被服务震惊到😨

凡事有交代，事事有回应，件件有着落，这是服务专家给我的印象，满满的安全感，暖心❤️

的暖心不止再一再二，再三再四也依旧很好❤️

近期购买了官方商城雷鸟Air ar智能眼镜👓，并深度体验了一段时间~由于产品价格较高，在这里做一个深度体验分享，来尽可能的帮助到各位车友做决定买还是不买~
先来说说我的答案：买！！！因为真的太爽了！！！🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♂️🙆🏻‍♂️
三点原因：❗1.轻便。好携带，好收纳~
❗❗2.使用场景广泛。车内，家中，高铁，飞机，户外等等等等场景都可以~
❗❗❗3.车内使用效果太震撼了！！！
雷鸟 Air ar智能眼镜看起来像普通太阳镜，考虑到所提供的技术，这绝非易事。实际上，乍一看，可能根本无法分辨它是智能眼镜。

雷鸟Air AR眼镜包装简约，送的眼镜盒的体积小的都让我不敢相信，就是一个正常的墨镜盒大小，而且还是莱茵低蓝光认证，可以很好的保护我们的眼睛，送的收纳盒也方便携带~

雷鸟Air AR眼镜本体做工非常精良，而且出厂的时候保护也是非常到位，镜片的每一面都贴了保护膜，一点不用担心刮花。而且眼镜腿的末端还有一个卡扣，是专门为了固定走线的，可以有效的避免线材缠绕带来的烦恼。眼镜上每一个固定用的螺丝都做了黑化处理，保证了整体颜色的统一，一眼看上去也有一种高级感。至于重量嘛，我也没有专业的设备，用家里的厨房秤简单称一下，包含线材只有85g。(官方宣传75g不含线材）重量非常轻，消除了大多数传统 VR 头戴式设备的前部沉重的特性，从而获得更自然的体验。

我觉得还是要看最最重要的显示效果。这部分对我来说有点难以具体的量化，毕竟我没有专业的设备去把肉眼看到的画面拍出来，我只能用手机尽量把眼睛里的画面拍清楚。不过即便是这样，通过手机拍出来照片也可以看到眼镜里的画面非常清楚，这种震撼的感觉有点难以用语言表达出来，毕竟就如同去电影院看3D电影和看IMAX的区别并不是很容易用语言表达出来一样，而且这种感觉也是因人而异的，不去亲身体验很难想象。官方宣传的4米140寸，我只能说，对照家里投影仪，清晰度高的太多了。

前档镜片拿掉之后整个画面立即就白了起来，就和我们在家里用投影仪看电影的时候突然把灯打开那种感觉差不多，所以前档镜片其实应该是作为我们投影仪所用到的幕布的作用吧…如果不带前档镜片的时候，其实那种感觉更有点那种AR的感觉吧，就是透光性一点也不受影响，完全可以看到眼前的东西，唯一的不同就是眼镜里可以看到一个屏幕。

我一直也在好奇这个眼睛的显示原理。我仔细看了下眼镜片里边的结构，整个眼镜片的部分和我们普通的眼镜不同的是它其实是一个三角形的结构，从镜片往里边看可以看到一个小的像是投影仪镜头的地方，我就在想它的原理应该有点类似汽车里的抬头显示系统HUD吧，也就是说眼睛的镜片其实充当的是抬头显示系统HUD在前挡玻璃上的那个小小的贴片的作用，里边的像是投影仪镜头的地方应该就是类似汽车里抬头显示系统那个发光单元一样的原理。不晓得我的理解是不是准确的…

雷鸟Air AR眼镜是采用了定向扬声器，扬声器实是隐藏式设计，最开始的时候我还以为是骨传导设计呢，后来仔细看了一下，其实扬声器就是巧妙的隐藏在了眼镜腿里了，而扬声器位置设计了一个巧妙的开孔，我一直以为是为了美观的一个设计。

另外眼镜里边佩戴的时候靠近额头的地方其实是一个传感器，至于是什么原理我就不知道了。这个传感器的作用就如同我们现在所佩戴的那些耳机，就是那种耳机拿出来音乐视频就可以自动暂停戴上就可以继续的那种耳机的传感器。我用手盖住这个小圈圈的时候眼镜里就可以一直播放，否则的话一会儿眼镜里的画面就消失了。

通过商城购买雷鸟Air ar智能眼镜的话还提供免费定制近视镜的服务~

采集的信息非常详尽，建议去眼镜店验光后再进行填写提交！

定制的近视镜片怎么说呢，就两个字：“专业”！！！定制近视镜片博士品牌，收到时我也很意外，博士也算是眼镜行业里的龙头品牌了~果然是出品，必属精品！！！

磁吸式，定制近视片拿取很方便！！！

雷鸟Air AR智能眼镜拥有索尼的micro OLED显示屏，分辨率非常高，显示效果非常棒，同时拥有等效4米140寸巨幕的显示效果，在的移动空间中看电影就如同在电影院看IMAX感觉是一样的，甚至超越这种感觉！因为有二排4D座椅💺，21扬声器🔊打造的7.3.4全景声音响加持下，一键直连海量资源，车内屏幕的所有内容都可以变为140寸巨幕享受~实在是太爽了！！！而且通过莱茵护眼认证，可以很好的保护我们的眼镜，减轻疲劳。

雷鸟Air AR眼镜其实是支持裸眼3D的，但是一直苦于不知道去哪里找免费的3D视频或电影，也一直没有办法体验。今天又去看了一下介绍，突然发现我之前都没有注意到的雷鸟XR的APP，我就立即下载了APP。下载了APP之后，把雷鸟Air AR眼镜连接到手机上，手机上就询问是否打开雷鸟XR的APP？我选择打开之后就发现了新大陆。首先最最让我想体验的就是3D电影了，我迫不及待就打开了一个3D电影，都没看到底是什么电影，知道片名出来我才注意我看的是叶问的3D版。3D效果非常好，画面感觉和电影院里看的感觉差不多，甚至更清晰！！！关键是太方便了，一插即连！！！

Tapyc口插入手机充电接口，手机页面直接投放到眼镜中的140寸巨幕上~

自从下载了雷鸟XR的APP之后，我不只是发现了在线的影视库里有3D影视资源，还发现了有游戏选项，虽然只有一个塔防游戏太空守卫，一个深海捕鱼，一个射击游戏暴打怪兽。但是可以体感~身临其境很奇妙！这时候的手机就变成了一个体感遥控器~

超级宽泛的使用场景，让雷鸟Air ar智能眼镜变得物超所值！除了在车内使用之外，随时随地都能享受一场堪比电影院般的视听盛宴，真的是可以切身感受到科技让生活变得更美好❤️

雷鸟Air ar智能眼镜可以出现在床头柜上就足以证明使用频率是非常高的了~并且真的超轻便，方便随身携带！！！

出品，必属精品！还在犹豫的小伙伴们，冲吧！！！让我们一起来享受科技带给我们满满的幸福感吧❤️同时也给商城点个赞，能够把如此好的产品放到商城中销售，并贴心的提供免费定制近视镜片的服务~

官方商城好物推荐-雷鸟Air Ar智能眼镜👓

我的，大车也好开

看到汽车三月交付月报，可喜可贺🎉作为一名跟随汽车一起成长的车主，L9，208天1W➕公里稳定靠谱的陪伴，让我更加信赖汽车，也更加坚定自己的选择没有错！！！简要分享一下我选择汽车的三点原因~
一、增程式是在目前电池技术没有得到有效突破情况下一个很好的选择！
早些年增程式技术被定义为插电混动， 属于当时定义上的一个异常， 增程式客观说是纯电的体系， 插混是油电混合的体系，从增程式技术的工作原理来看，发动机给电池充电，不参与车辆直接运行，在运行过程中完全是一个纯电性的反应。 因此， 增程式电动车有纯电车一般的动力输出， 驾驶过程中会明显感觉到电动车带来的推背感。 其实， 增程式对比插混技术的一大优势，就是纯电驱动带来的静谧性和平顺性， 例如在比亚迪的DM-i等插混车型身上是体验不到的。 在实际用车场景中，增程式也有比较大的优势， 那就是“短途用电，长途用油，中途补电便捷”。 现阶段动力电池能量密度制约了电动车的续航能力，但增程式可油可电，很好解决了续航和补能的问题。 尤其是对于一些不方便安装充电桩， 或者500公里以上的长途出行的人来说， 增程式很好地解决了纯电动车型的里程焦虑。比如不久前，川渝地区限电，很多充电桩都没有电，车主不得不凌晨去超充站排队充电，但如果是增程式电动车， 即便是没有电力补给，用油也可以进行过渡。
二、从用车角度讲， 增程式拥有低油耗和车辆布置空间合理化的优势， 补能方式灵活，又有纯电的平顺操控和加速性能， 取长补短。” L9提车至今208天已经陪伴1万多公里，有市区路段，也有高速路段，平均油耗百公里9.2升~其油耗不仅领先于同级别燃油车， 也领先于采用插电混动技术的车型。 
最后， 也是最吸引我的一点，增程式和传统油车相比， 增程式没有复杂的传动机构， 留给座舱内电子设备的空间较多，像在车里唱卡拉ok，在高速路巡航状态下体验娱乐化功能等，高度的智能化~这些都是我对增程式和电动化的满意点。选择汽车，没错！销量能够证明一切，过来人告诉你，冲就完了！！！

这么多年，经常说的一句话：等有时间了去趟内蒙，跑跑川藏，自驾新疆，出国旅游吧！
       可是这么多年过去了，还是原地踏步，往往说着说着就成了说说，却并没有行动！
       时间慢慢的过去，看着身边，网络上那么多出游的案例，我在想不能再这么拖延下去了。
        于是，在8月16号的晚上我跟家人说了一句：我们自驾去内蒙古吧！我老婆一愣！？然后说道：行！然后，第二天17号一上午我们就开始收拾起了远行的东西。
       由于第一次要自驾这么远的地方，并不清楚需要带些什么？就带了脑海里所能想到的任何东西(包括给儿子带了一套组合玩具。）
       人生第一次去内蒙古也不知道该怎么玩，在出发的前一天晚上在网上找了好几个山东自驾去内蒙古的各种攻略，自己总结了一套出行路线，就准备照着这个路线跑一圈！总共五天的行程：
 第一天，临沂出发→国家1号风景大道→正蓝旗住宿
 第二天，正蓝旗出发→浑善达克沙地→锡林郭勒草原风景区→锡林浩特住宿
第三天，锡林浩特出发→达里诺尔北岸景区→西拉木伦大峡谷→克什克腾旗住宿
第四天，克旗出发→黄岗梁景区→达里湖南岸景区→翁牛特旗住宿
第五天，翁牛特旗出发→勃隆克草原沙漠景区→回临沂




这是我自己做的出行计划，可是一路走来真的是计划不如变化快，中间发生了很多的变故，也让我遇到不一样的经历，下面各位看官请看我慢慢道来！



这车去掉第三排后备箱空间就是大

8月17日的下午两点，正式出发内蒙古，情况：满油满电状态

出发的第一天，我们从下午两点开始[捂脸]

第一天，从下午两点开始出发，全程1045㎞，总耗时16个小时，为什么不是导航12个小时，是因为中途是要下服务区修正的，而且半道上还有安全检查，都是大堵车，而且到了后半段高速都是80迈的隧道跑不起来。状态满油满电，空调24°，全程大概110迈混动模式，第一箱油大概跑了600㎞，第二箱油还剩260来㎞到达的正蓝旗。幸亏就了个心眼，带了些厚的衣服，到了正蓝旗我们一家从气温35℃一路感受到了气温9℃，我们还穿着短袖短裤，下车一时间真是冷啊！[嘻嘻]

说走就走！人生远行的第一步从毫无准备的自驾内蒙古开始！第一天

配送爱心餐的第六天
明天第6次hs检测
越来越多的一线人员联系到我们
想让我们送爱心餐，也有很多商家
自发的组织做好餐食饮品甜品
让车友配送到一线工作者手中
还有我们的白衣天使手中
感谢每一位的支持，付出
一起加油，一起努力
呼和浩特，加油[强][强][强]

蓝哈达爱心公益负责人组织消杀任务

斡鲁朵蒙餐为一线员工提供奶茶，点心

车主为一线员工，白衣天使送爱心餐

每天都会尽快今早趁热送到一线，让他们在忙碌中吃上热乎饭

斡鲁朵蒙餐每天准备奶茶，点心，呼和浩特市车友会负责运输任务

一线工作人员，社区人员，志愿者，你们辛苦了

每个车都是座椅加热满满的爱心餐

打包餐食！装盒，配餐具，贴封条，保温箱

致敬一线人名警察，你们辛苦了！感谢你们的辛勤付出

呼和浩特加油~~

2022，以爱开始

十一月十三日锁定订单，经过两周的等待，终于在今天，我拥有了ONE，别说，还真的实现了！

换车的念头出来，是因为开了九年的索兰托高油耗产生的。说来索兰托虽然小众，但却是一台好车。陪伴我的九年中没有出过任何问题，每年至少一次的长途自驾游也没有把我撂路上，甚至备胎都没有卸下来用过一次。但是一箱油（60升）市区跑300公里多点，这样的油耗也不是承受不起，但是却真的太高了。再加上五座车的空间在不远的将来会显得局促，也就动了换车的念头。

选车的过程也是一波三折，先后看了别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者、福特领裕(参，大众揽境、大众途昂和丰田汉兰达等。其中有一天去看汉兰达，途中路过了一汽丰田，就先进去看了看，一进去就看到了大幅的皇冠陆放的宣传广告，召来介绍小哥，经不住忽悠还交了5000块的意向金。由于没有实车，也不知道到底这车如何。后来店里来了展车，只展览两天，赶紧去看了看，结果被领导否定了。于是乎退了意向金，这时我才知道，我是呼和浩特地区第三个交意向金的，也就是如果锁定这台车，我会是呼市第一批皇冠陆放车主。

平时没事儿刷抖音，刷到了ONE的抖音广告，抱着试试看的想法就在网上预约了试驾，于是便前往专卖店现场看车试驾，立即感受到了这款车的高科技配置，强劲的动力输出，豪华舒服的内饰和配置，宽大的空间，以及没有里程焦虑的可油可电的增程式，都深深的吸引了我，领导也跟着试乘，也同样动了心。我们默默的达成了一致的意见，就是它了！

接下来就是给我的索兰托找个合适的下家了。终于在十一月中旬有了基本满意的结果。于是在十一月十三日再次预约试驾，试驾后果断锁定了订单，订单显示预计6-7周左右交付车辆。

于是开始了漫长的等待。期间也不能闲着，把免费提供的充电桩安装到自己的停车位上，为以后享受低廉的使用成本做准备。大约过了两周，的交付专家小赵给我打来电话，说现在有一台和我定的配置一模一样的车因为车友不能提车，可以让我提车。这幸福来的太突然了，我提车没问题啊，马上锁定这台车，提前办理好交付尾款、保险和临牌等手续，今天正式提车啦！

这台车2021年11月23日出厂，11月29日仅仅过了六天，便到了用户手中，这速度杠杠滴！

以下提车过程用图片说话吧！